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xyz xyz記者鍾釗榛／綜合報道

影響乘坐舒適的要害在於座椅，好的座椅不只要耐用，更要兼具舒適性，Ford初次利用一款可以或許模仿人類臀部動作的機械人裝配，完善摹擬駕駛者和乘客進出車輛，和乘坐汽車座椅的各類姿式。

▲福特臀部機械人。（圖／Ford供應）

Ford工程師想要尋覓出最舒適的座椅設計，採用一種可感應壓力的特製墊子，闡明並肯定最合適消費者的乘坐姿式。應用「壓力墊」搜集的資料，配合「Robutt」臀部機械人來摹擬最多見的上下車動作和乘坐姿式，測試座椅面料耐磨損水平。「Robutt」根據中等身段男性的臀部尺寸進行設計，可以在三週內完成大約25,000次就坐起身動作，摹擬測試座椅利用10年的消耗水平。xyz xyz

▲福特臀部機械人。（圖／Ford供應）

無論是什麼車款，在座進車內的那一刻，座椅的舒適度和高品質都培養了乘坐者對這部車的第一印象，所以Ford由本來只能上下移動的氣壓缸測試，改為可以或許摹擬進出車輛的臀部機械人，即便是親民的入門級Escort，座椅都是經由臀部機械人測試下設計而成，從座椅這個小處所都不放過，證實福特造車愈來愈細膩，也愈來越講求了。

▲福特臀部機器人。（圖／Ford供應）