記者鍾釗榛／綜合報導
機能車或跑車都邑利用大尺吋輪框配上低扁平比輪胎，可以或許達到更好的操控效果及視覺張力，成為改裝輪框的一股風潮；然則輪胎扁平比越低，胎側的長度越短，經由坑洞或輾壓石塊很輕易撞擊輪框，而輪框材質大多是質地較硬的鋁合金，常常造成輪框變形更嚴重還會出現斷裂，帶來重大的平安風險；對於這樣的情形，Michelin與輪框大廠Maxion配合開辟出Acorus手藝，輪框最外側能有限度的變形，以保護輪框不受撞擊而破壞。
▲Michelin與輪框大廠Maxion共同開辟出Acorus主動回復的科技輪框。（圖／翻攝Michelin網站）
xyz xyz xyzAcorus技術就是在輪框的外緣加裝一層具有強力回復性的橡膠，橡膠外側則是與鋁圈同色且有彈性的外蓋，再加上可變形的膠料輪框輻條，當行經崎嶇路面時輪框外側會變形做為緩衝，回護內部的鋁合金輪框，固然外面看起來如同是金屬輪框會變形，事實上變形的僅是外緣的橡膠層，如此一來就可以夠回護輪框削減毀傷，此外又不影響機能及美觀。
▲Acorus手藝就是在輪框的外緣加裝一層具有強力回復性的橡膠。（圖／翻攝Michelin網站）
xyz xyz xyzAcorus科技輪框只有19吋以上的規格，今朝僅供給給車廠作為原廠配框，尚未供應市售改裝框，但手藝普及且本錢下降後，推出市售框是可以預期的，而且鎖定大尺寸高階改裝用，讓這些高階玩家沒必要為了崎嶇路況而人心惶惶了。
▲當Acorus科技輪框行經崎嶇路面時輪框外側會變形做為緩衝，保護內部的鋁合金輪框。（圖／翻攝Michelin網站）
▲Michelin與輪框大廠Maxion配合開辟出Acorus自動回復的科技輪框。（圖／翻攝Michelin網站）
來自: http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=342503&PageGroupID=7
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